2022年，無錫連續啟動3個軌道交通工程建設。分別是：地鐵4號線二期工程于6月份開工，完成年度投資5.3億元；線路全長約8.3公里，共設車站6座，均采用地下方式敷設。該工程是無錫市城市軌道交通第三期建設規劃的先行工程，與地鐵3號線、滬寧城際高鐵換乘，對進一步完善無錫市城市軌道交通網絡、改善滬寧城際鐵路正線集疏運條件、服務太湖新城建設、促進沿線區域經濟社會發展具有積極作用。地鐵5號線一期于8月份獲得江蘇省發改委工程可行性批復，項目投資估算為243.69億元，2022年完成投資3.5億元；全長約25.4公里，共設置車站22座，均為地下站。該線路將進一步完善無錫市城市軌道交通網絡，服務旅游開發，促進沿線區域經濟社會發展。無錫至宜興城際軌道交通（錫宜S2線）一期工程于11月獲得江蘇省發改委工程可行性批復，項目投資估算為143.34億元，2022年完成投資1.8億元；線路全長約26公里。全線設置車站6座，其中地下站4座、高架站2座，有利于深入貫徹落實長三角區域一體化發展戰略，加快構建“軌道上的長三角”，促進錫宜一體化，帶動環太湖文化旅游產業發展。無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄S1線）為續建項目，完成年度投資33.2億元，開累完成投資68.7億元。錫澄S1線實現全線“貫通”和主體結構封頂，進入運營籌備階段。該線路是無錫市首條市域城際軌道交通線、江蘇省省級PPP示范項目，起于江陰外灘，止于無錫惠山區地鐵1號線堰橋站，線路全長30.4公里，設站9座，其中地下站5座、高架站4座，建成后將與無錫地鐵1號線貫通運營，有效構筑起無錫與江陰兩地“半小時通勤圈”，強化錫澄一體化發展，實現錫澄兩地“通江達湖”的格局。面對“四線共建”的形勢，堅決守住了工地疫情防線，持續深化文明施工，全面打造智慧工地，堅持創優標準，不斷提升工程管理水平。